Publicado: Lun, 25 Jun 2012 12:50 pmAsunto: Talla cuadro carretera
Hola a todos,
tengo una duda sobre la talla de mi cuadro.
Hace varios años me pase del mtb a la carretera. Me vendieron un cuadro talla 57, de una marca italiana bastante cara, con la que no he dejado de tener problemas de cervicales. El verano pasado decidi ponerle una potencia de 130 mm. y retrasar el sillin con que aumente la distancia del sillin al manillar (59 cm). Hasta que tuve problemas de rotula por ir sentado demasiado atras.
Un conocido me subio el sillin 1,5 cm y me lo adelanto 1 cm. Con lo que se arreglo el problema de rotula y volvió a aparecer el de cervicales. Mi pregunta es: Es lo mimos una talla 57 con una potencia de 140, que es la que llevo ahora, que una talla 59 con una potencia de 120?
Yo mido 1.85
Altura sillin 79,5
Potencia 140 mm.
Talla cuadro 57 (clasica)
País: Sexo: Registrado: 05 abril 2005 Mensajes: 3544 Ubicación: Palma de Mallorca
Publicado: Mar, 26 Jun 2012 12:45 pmAsunto:
Como hay, curiosamente, dos preguntas muy similares en el foro, voy a tratar de responder las dos en este mismo post para simplificar, ya que la teoría es la misma en los dos casos.
Primero hay que tener en cuenta que, aunque la altura del individuo es importante, no es suficiente para determinar la talla de la bicicleta. De hecho, dos personas que midan 1.80, no tiene por qué tener la misma longitud de piernas y por ende, de tronco o de brazos. Por eso, la mejor manera de averiguar la medida del cuadro, es medir la longitud de las piernas y, a partir de ahí sacaremos la medida del cuadro pero, ojo, eso no quiere decir, ni mucho menos que la medida que le sea cómoda a uno, tenga que serlo también para otro, aunque tengan exactamente las mismas medidas morfológicas.
De hecho, hoy en día las marcas de bicicletas le están dando mucha más importancia a la longitud del cuadro que a su altura, y es que es mucho más fácil modificar la altura centro pedalier-tope sillín, que no la longitud punta sillín-centro manillar. Aparte de los cuadros con muy marcado "slooping" incluso los que tienen la barra prácticamente recta suelen ser mucho más bajos que largos. Anteriormente, un cuadro talla 53, por poner un ejemplo, medía 53 cms. de centro pedalier a centro tubo horizontal, en su unión con el vertical y solían ser, por lo general. 2 cms. más largos. Estaban los que eran totalmente cuadrados, o sea, 53 x 53 pero la mayoría, solían ser siempre un poco más largos, siendo mayor la diferencia cuanto mayor era la talla.
Para sacar, tanto la altura del cuadro como la altura del sillín, hay dos fórmulas que ayudan pero que no son infalibles y es que volvemos a lo de antes, lo que es como para uno, no lo es para otro con las mismas medidas. De todas formas las fórmulas son estas:
Altura cuadro: Te pones de pié, descalzo y con los pies ligeramente separados contra una pared. Otra persona te pone una regla (mejor una escuadra para que no se mueva) contra el perineo (sí ahí donde estáis pensando) y se hace con un lápiz una marca en la pared. Se mide la distancia desde el suelo y se multiplica x 0.65.
Altura sillín: Es la misma operación pero, en este caso, multiplicando x 0.885
En cuanto a la altura, tanto de cuadro como de sillín, no es ningún problema, el problema viene en la longitud ya que ahí es donde intervienen muchos otros factores y ahí si que no hay ninguna norma exacta. Si os fijáis en la gente que va en bici, veréis que casi todos van bien de altura pero unos van muy encogidos, otros medio estirados y otros estiradísimos y es que donde más variaciones vamos a ver es en la distancia punta sillín-centro manillar. Otro dato muy a tener en cuenta es la altura del manillar. Los que compiten lo llevan abajo del todo, en cambio nosotros solemos llevarlo unos cuantos centímetros elevado, lo que nos hace menos aerodinámicos pero vamos más cómodos.
Cita:
Mi pregunta es: Es lo mimos una talla 57 con una potencia de 140, que es la que llevo ahora, que una talla 59 con una potencia de 120?
En la práctica, sí, los dos dan la misma medida final. Mira la diferencia entre altura sillín y altura manillar, que no sea excesiva.
Creo que me he pasado pero espero haberos ayudado.
Un saludo. _________________ correcaminos Bip Bip!
Como hay, curiosamente, dos preguntas muy similares en el foro, voy a tratar de responder las dos en este mismo post para simplificar, ya que la teoría es la misma en los dos casos.
Primero hay que tener en cuenta que, aunque la altura del individuo es importante, no es suficiente para determinar la talla de la bicicleta. De hecho, dos personas que midan 1.80, no tiene por qué tener la misma longitud de piernas y por ende, de tronco o de brazos. Por eso, la mejor manera de averiguar la medida del cuadro, es medir la longitud de las piernas y, a partir de ahí sacaremos la medida del cuadro pero, ojo, eso no quiere decir, ni mucho menos que la medida que le sea cómoda a uno, tenga que serlo también para otro, aunque tengan exactamente las mismas medidas morfológicas.
De hecho, hoy en día las marcas de bicicletas le están dando mucha más importancia a la longitud del cuadro que a su altura, y es que es mucho más fácil modificar la altura centro pedalier-tope sillín, que no la longitud punta sillín-centro manillar. Aparte de los cuadros con muy marcado "slooping" incluso los que tienen la barra prácticamente recta suelen ser mucho más bajos que largos. Anteriormente, un cuadro talla 53, por poner un ejemplo, medía 53 cms. de centro pedalier a centro tubo horizontal, en su unión con el vertical y solían ser, por lo general. 2 cms. más largos. Estaban los que eran totalmente cuadrados, o sea, 53 x 53 pero la mayoría, solían ser siempre un poco más largos, siendo mayor la diferencia cuanto mayor era la talla.
Para sacar, tanto la altura del cuadro como la altura del sillín, hay dos fórmulas que ayudan pero que no son infalibles y es que volvemos a lo de antes, lo que es como para uno, no lo es para otro con las mismas medidas. De todas formas las fórmulas son estas:
Altura cuadro: Te pones de pié, descalzo y con los pies ligeramente separados contra una pared. Otra persona te pone una regla (mejor una escuadra para que no se mueva) contra el perineo (sí ahí donde estáis pensando) y se hace con un lápiz una marca en la pared. Se mide la distancia desde el suelo y se multiplica x 0.65.
Altura sillín: Es la misma operación pero, en este caso, multiplicando x 0.885
En cuanto a la altura, tanto de cuadro como de sillín, no es ningún problema, el problema viene en la longitud ya que ahí es donde intervienen muchos otros factores y ahí si que no hay ninguna norma exacta. Si os fijáis en la gente que va en bici, veréis que casi todos van bien de altura pero unos van muy encogidos, otros medio estirados y otros estiradísimos y es que donde más variaciones vamos a ver es en la distancia punta sillín-centro manillar. Otro dato muy a tener en cuenta es la altura del manillar. Los que compiten lo llevan abajo del todo, en cambio nosotros solemos llevarlo unos cuantos centímetros elevado, lo que nos hace menos aerodinámicos pero vamos más cómodos.
Cita:
Mi pregunta es: Es lo mimos una talla 57 con una potencia de 140, que es la que llevo ahora, que una talla 59 con una potencia de 120?
En la práctica, sí, los dos dan la misma medida final. Mira la diferencia entre altura sillín y altura manillar, que no sea excesiva.
Creo que me he pasado pero espero haberos ayudado.
Un saludo.
Hola,
Muchas gracias a los dos por la información aportada. Voy a montar unos cuantos días y a ver si consigo adaptar la bici y adaptarme a ella.
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